Международная премия World Car Awards — одна из самых авторитетных в автомобильной индустрии, и ежегодно все ждут объявления ее победителей, чтобы выяснить, насколько успешно китайские производители смогут конкурировать на мировом уровне.
Процесс победы китайских брендов получил развитие в прошлом году, когда модель BYD Seagull была признана лучшим городским автомобилем мира. В текущем году жюри, состоящее из 98 экспертов-журналистов из тридцати трех стран, продолжило этот тренд. В номинации представлены уже два китайских автомобиля или даже полтора, если учитывать совместные разработки.
В категории городских машин китайские модели закрепили за собой ведущие позиции. На этот раз хэтчбек Firefly производства Nio получил признание, обойдя такие модели, как Alfa Romeo Junior, Chevrolet Spark EUV, Hyundai Venue и Wuling Bingo.
Также в этой же премии за дизайн отметили японский седан Mazda EZ-6, который в целом можно назвать одним из продуктов совместного предприятия Changan Mazda. Этот автомобиль основан на платформе Deepal L07, и части технологий и компонентов разделяет с другими автомобилями. Среди конкурентов в этой категории — Kia PV5, Lynk & Co 08 и Volvo ES90.
Независимо от этого, в основном номинационном списке традиционно представлены узнаваемые модели. Так, новый BMW iX3 завоевал сразу две награды — главную премию World Car of the Year и титул «Электромобиль года». В категории роскошных автомобилей победил модель Lucid Gravity, сочетающая черты кроссовера и минивэна, а спортивным автомобилем года признан Hyundai Ioniq 6 N.
Возникает вопрос, смогут ли китайские автомобили когда-либо уверенно бороться за главную награду? Пока эксперты сомневаются, причиной чему может стать как смена поколений машин, так и поколения обозревателей-журналистов.
Источник: @chinamashina