По итогам 2025 года более 60% автомобилей, произведённых в странах Евразийского экономического союза для российского потребителя, выпускается всего на трёх заводах, сообщает аналитическая компания.
Лидирующим производителем стал автомобильный гигант, который занимает около 36,5% рынка. Следом идут предприятия, расположенные в Туле и Калужской области, с долями около 12,6% и 12,1% соответственно. В Туле выпускают автомобили под брендом Haval, а калужский завод, ранее принадлежавший немецкому концерну Volkswagen, занимается производством модели Tenet.
Также в первую пятёрку вошли белорусский производитель с долей примерно 6% и петербургский завод, ранее связанный с Hyundai, который сейчас выпускает машины под брендом Solaris и занимает около 5,1% рынка.
Интересным остается вопрос с новыми правилами по утильсбору для автомобилей, ввезённых из стран ЕАЭС физическими лицами для личного использования или дальнейшей перепродажи. В силу эти изменения пока не вступили — рассматривается их окончательное принятие. Законопроект предусматривает унификацию процесса расчёта пошлин и исключение злоупотреблений с занижением стоимости транспортных средств для снижения налогов.
В рамках новой системы таможенные службы смогут пересчитывать сбор, исходя из разницы между уплаченными пошлинами в других странах ЕАЭС и действующими в России ставками, что потребует дополнительных платежей владельцев.
При этом действует льготный режим утильсбора для граждан, которые ввозят не более одного автомобиля мощностью до 160 лошадиных сил в год на личное пользование; при этом перепродажа машины в течение года запрещена. В остальных случаях ставки будут значительно выше.
Источник: @drive2russia