ГАЗ создал "экономичную" версию "Соболь NN 4х4"На Горьковском автозаводе разработали полноприводный "Соболь NN" в битопливной модификации.Прототип оснащён 122-сильным двигателем Evotech 3.0, который работает как на бензине, так и на сжатом природном газе (метане).

ГАЗ создал «экономичную» версию «Соболь NN 4х4»

На Горьковском автозаводе разработали полноприводный «Соболь NN» в битопливной модификации.

Прототип оснащён 122-сильным двигателем Evotech 3.0, который работает как на бензине, так и на сжатом природном газе (метане).

Запас метана хранится в четырёх баллонах общей вместимостью 50 кубометров. Два баллона находятся в заднем свесе и закрыты специальным экраном, а ещё два — смонтированы под защитным кожухом у передней стенки грузового отсека. При этом сохранился и стандартный бензобак.

Запас хода на метане составляет до 360 км, суммарная «дальнобойность» на двух видах топлива — до 1000 км.

Вместимость грузового отсека фургона превышает 4 кубометра, а в пассажирской кабине может разместиться 6 человек.

Решение о запуске в серию «Соболь NN 4х4» с приставкой CNG пока не принято. На ГАЗе планируют идёт изучение спроса на новую версию модели.

#RCINews #ГАЗ #СобольNN #СобольNN4х4 #СобольNNCNG #CNG

ГАЗ создал "экономичную" версию "Соболь NN 4х4"На Горьковском автозаводе разработали полноприводный "Соболь NN" в битопливной модификации.Прототип оснащён 122-сильным двигателем Evotech 3.0, который работает как на бензине, так и на сжатом природном газе (метане).

ГАЗ создал "экономичную" версию "Соболь NN 4х4"На Горьковском автозаводе разработали полноприводный "Соболь NN" в битопливной модификации.Прототип оснащён 122-сильным двигателем Evotech 3.0, который работает как на бензине, так и на сжатом природном газе (метане).

ГАЗ создал "экономичную" версию "Соболь NN 4х4"На Горьковском автозаводе разработали полноприводный "Соболь NN" в битопливной модификации.Прототип оснащён 122-сильным двигателем Evotech 3.0, который работает как на бензине, так и на сжатом природном газе (метане).

Источник: @rcinews