
🏍️ Циркулярная пила: на каких мотоциклах гоняют по чистому льду
Крупные острые шипы — яркое отличие этих мотоциклов от обычных. Но ещё — отсутствие тормозов, двухступенчатая коробка передач, низкая рама, крохотный бак (литра на три). В повороты на таких чудовищах входят едва не лёжа, а ошибка грозит попаданием под колёса соперников, словно под циркулярную пилу. А ведь скорости нешуточные — на прямых до 120 км/ч, в поворотах — более 70.
Крупные острые шипы — яркое отличие этих мотоциклов от обычных. Но ещё — отсутствие тормозов, двухступенчатая коробка передач, низкая рама, крохотный бак (литра на три). В повороты на таких чудовищах входят едва не лёжа, а ошибка грозит попаданием под колёса соперников, словно под циркулярную пилу. А ведь скорости нешуточные — на прямых до 120 км/ч, в поворотах — более 70.
Это ледовый спидвей. Смелые люди выступают в таких гонках. Впрочем, и смелостью нужно обладать, чтобы взяться за тщательную реставрацию ледового мотоцикла марки Jawa. Зато посмотрите, какая получилась красота.
Почему именно Jawa — могут спрашивать лишь люди, далёкие от мотоспорта. Эта чешская марка с момента основания в 1929-м со спортом связана неразрывно. Тут и гонки по гаревой дорожке, и мотокросс, и, конечно, спидвей на льду, пришедший в нашу страну в 1940 году. В последней дисциплине Явы — можно сказать, золотой стандарт, подтвёрждённый кучей чемпионских званий.



Источник: @drive2russia