🔹В беседе с Autonews совладелец и заместитель директора ПЭК, президент ассоциации «АвтоГрузЭкс» Вадим Филатов отметил, что от февральского решения ЦБ ждал снижения ключевой ставки на 1%.
«Этому способствует предстоящая публикация годовой отчетности компаний, анализ которой позволит регулятору смягчить финансовую политику. На решение способен повлиять и устойчивый валютный коридор, удерживающий доллар в диапазоне до 80 руб.», — считает эксперт.
🔹Филатов подчеркнул, что текущий уровень базовой ставки все еще остается высоким для большинства компаний, поэтому многие перевозчики отказались от кредитов для получения оборотных средств, закупки транспорта и других нужд.
🔹Генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский считает, что обратная связь по февральскому решению будет слабой в автокредитовании, а более активной — по части изменения условий выдачи займов и ужесточения требований к заемщикам.
«Долгосрочного эффекта от предыдущего снижения ключевой ставки нет, так как большинство автомобильных брендов делают поддержку продаж через субсидирование ставки. Поэтому для конечного клиента ставка формально достаточно низкая», — считает Ольховский.
🔹Директор департамента страхования и финансовых услуг АГ «Авилон» Андрей Игнатенко отметил, что любое снижение ключевой ставки — это положительный сигнал рынку, стимулирующий спрос и желание приобретать товары длительного пользования.
«Сегодня высокие кредитные ставки и низкая реальная покупательная способность продолжают оказывать негативное влияние на объем выданных автокредитов. Согласно прогнозам, количество выдаваемых автокредитов в 2026 году упадет на 35–45% относительно прошлого года», — пояснил Игнатенко.
Источник: @anrbc