В России наблюдается массовое появление проблем у владельцев гипридных моделей Zeekr 9Х, связанных с корпусом заднего мотор-редуктора. Владельцы отмечают трещины на корпусе, через которые из-под машины сочится трансмиссионная жидкость.
По словам специалиста техцентра, специализирующегося на обслуживании китайских автомобилей, причина кроется в заводском дефекте, связанного с неправильно подобранными материалами и технологией литья. В результате внутренние напряжения, возникающие при низких температурах и резких перепадах температур внутри редуктора, нередко вызывают трещины на корпусе. Это ведет к протечке масла и невозможности дальнейшей эксплуатации редуктора.
На станции обслуживания зафиксировано уже десятки случаев выхода из строя задних редукторов. Специалисты сообщают, что проблема массовая, и владельцы часто обращаются за ремонтом.
Производитель уже знает о данном дефекте. Однако в основном он встречается у машин, эксплуатируемых в северных регионах Китая. В компаниях отмечают, что с января 2026 года выпущенные модели лишены данной проблемы благодаря внесенным изменениям в конструкцию, и масштабных отзывных кампаний по ней пока не проводилось.
Источник: @anrbc