Ранее сообщалось о прототипе российского электромобиля Атом, однако теперь появилась информация о выпуске первой партии из 26 автомобилей, предназначенных для финальных испытаний и доработок. Эти образцы переданы инженерам и специалистам для проверки электронных систем, включая системы помощи водителю и диагностики, а также для оценки эргономики, стойкости к коррозии и защиты от пыли и влаги.
Некоторые автомобили из партии планируется использовать для аэродинамических тестов, а также для проверки экономичности и работы в климатических условиях, от минус 30 до +40 градусов Цельсия. Эти прототипы проходят тесты на дорогах и специальных полигонах, в том числе один из них уже побывал на Северном полюсе. Кроме того, электроавтомобили будут использованы для обучения сервисных специалистов.
В конце августа была представлена версия машины, предназначенная для каршеринга, которая учитывает требования сетей каршеринга. В этой модели установлен телематический комплекс для сбора данных и удалённого управления, а также предусмотрена возможность подключения к системам операторов парков. В рамках поддержки развития каршеринга планируются региональные программы субсидирования и возможность получения льгот при приобретении электромобилей юридическими лицами через лизинг. Также была представлена модель Атом-такси.
Модель прошла краш-тесты, ресурсные испытания и длительные коррозионные проверки, имитирующие эксплуатацию десяти лет. Специалисты также проверили технологии ремонта, создали каталог запчастей и разработали руководство по эксплуатации.
На заводе «Москвич» завершены работы по оснащению производственных линий для серийного выпуска Атомов, что включает участки сварки, окраски, сборки и проверки качества. Производство планируется начать до конца текущего года.
Источник: @drive2russia