Xiaomi не планирует выпускать дешёвые электромобили стоимостью ниже 100 тысяч юаней (примерно 1,12 млн рублей). Такое решение объяснил глава компании Лэй Цзюнь: разработка интеллектуальных авто требует крупных затрат, а заметно снизить себестоимость без ущерба стратегии невозможно.
По словам Лэй Цзюня, удешевление за счёт упрощения моделей не соответствует подходу компании, а высокая себестоимость мешает выпуску электрокаров ниже «психологической» ценовой планки.
Он отметил, что даже базовый седан SU7 получил более 100 улучшений по сравнению с предыдущим поколением. При этом себестоимость производства выросла почти на 20 тысяч юаней, а розничная цена увеличилась лишь на 4 тысячи.
Несмотря на отказ от ультрабюджетного сегмента, спрос на электромобили Xiaomi остаётся высоким: за 34 минуты с момента старта продаж SU7 было оформлено 15 тысяч заказов, а базовая цена сейчас начинается от 219 900 юаней.
При этом компания продолжает работу над более доступными версиями. Так, в начале апреля в Китае сертифицировали новую базовую модификацию кроссовера YU7, удешевлённую за счёт более простой батареи.
Источник: @autotod