Немного о сиденьях в автомобилях
За свою практику я имел дело с множеством автомобилей, от люксовых до самых экономичных моделей. И вот, усаживаясь в очередное кресло, я задумался:
Куда делись тканевые и шерстяные обивки?
Ранее они использовались на Volvo и были практически вечными. Летом они не перегревались, зимой не становились ледяными, превосходно дышали и служили долгие годы.
Сегодня ткань практически осталась лишь в бюджетных автомобилях. Почему так произошло?
Пояснение простое: производители предпочитают устанавливать искусственную кожу. Это более экономично, выглядит респектабельно, и покупатели любят, когда интерьер блестит. То, что летом сиденье может разогреться, а зимой стать холодным, кажется не столь важным. Главное, чтобы производственный процесс выглядел статусно.
Однако многие могут возразить: ткань тоже может обеспечить комфорт. Да, но качественные ткани обходятся дороже, чем дешевый кожзам. К тому же существует стереотип: ткань ассоциируется с эконом-вариантом, тогда как кожа, даже если она искусственная, подразумевает высший статус. Производители используют этот фильтр, и ткань постепенно исчезает из большинства автомобилей.
Дополнительно стоит отметить, что искусственная кожа легче в уходе. Достаточно протереть влажной тряпкой, и все чисто. А для тканевого покрытия чистка может быть сложнее, и не каждая ткань выдерживает пятна, такие как пролитый кофе. Хотя у качественной ткани с подобными трудностями нет.
В итоге можно сказать, что тканевые сиденья напоминают старые добрые джинсы. Комфортные, прочные, прекрасные. Но мода задает свои условия, и теперь все стремятся к блестящему «кожаному» интерьеру. Но вот уровень комфорта в рамках этого тренда — далеко не идеален.
Кто ещё тоскует по старым добрым тканевым сиденьям? Или я единственный ретроград?
Источник: @chinamashina