Volvo, входящая в концерн Geely, рассматривает вариант организации сборки автомобилей Geely на своём заводе в Южной Каролине. Такой подход должен помочь обойти высокие таможенные пошлины и иные ограничения, которые действуют на автомобили из КНР.
Как работает план локализации
Завод в Южной Каролине: предприятие, изначально построенное под Volvo S60, сейчас выпускает EX90 и Polestar 3, а с этого года планирует начать производство XC60.
Дозагрузка мощностей: руководитель Volvo Хакан Самуэльссон отметил готовность расширять сотрудничество и задействовать свободные мощности для сборки моделей Geely.
Ключевой фактор: чтобы схема сработала, важно не только обойти пошлины, но и решить вопрос с запретом на использование китайского программного обеспечения в автомобилях.
Политики и автопроизводители в США активно выступают против усиления позиций дешёвых китайских машин, опасаясь ущерба для национальной индустрии. Ранее глава Ford Джим Фарли предупреждал о негативных последствиях такой конкуренции.
Ранее Geely сообщала о намерении выйти на рынок США в течение ближайших двух-трёх лет. Похожую схему для Европы обсуждает Stellantis, который может организовать сборку премиальных автомобилей Hongqi в Испании.
Источник: @autotod