Производитель автомобилей Volkswagen внедряет практику ограничения мощности электромобиля ID.3, позволяя клиентам оплачивать дополнительную плату за использование всей технической мощности. Хотя с завода электромотор у модели имеет номинальную мощность 228 сил (310 Нм), покупателям доступна лишь часть — 201 сила (265 Нм). Для получения полного потенциала необходимо оформить платную подписку стоимостью примерно 1800 рублей в месяц или единовременную оплату около 70 000 рублей за постоянное разблокирование.
Кроме того, в рамках этого подхода доступны функции, такие как атмосферная подсветка салона, навигация, голосовое управление и подогрев сидений, которые уже встроены, но требуют дополнительной оплаты для активации.
Возникает вопрос: дошёл ли этот тренд на использовании платных подписок за функции до российских производителей автомобилей и других брендов?
Источник: @drom