Председатель Комитета Госдумы по защите конкуренции отметил необходимость введения пошлин на автомобили из Китая и повышения утилизаторского сбора. Такой шаг, по его мнению, поможет поддержать российских производителей, которые нуждаются в помощи для развития полного производственного цикла узлов и компонентов.
Он подчеркнул: «Нам не нужны зарубежные партнеры, мы можем реализовать всё самостоятельно. Мотивировать их на локализацию производства не требуется, нужно мотивировать своих. Защита внутренних рынков — стандартная практика для многих стран».
Источник: @autonews_youtube