Уникальный экспериментальный автомобиль ВАЗ-21 Бора представляет собой редкий экземпляр — единственную сохранившуюся машину из всего двух выпущенных. Этот прототип находится в списке бывших моделей, однако его история остается интересной и полезной для автолюбителей, интересующихся развитием и тестированием нестандартных проектов ВАЗ.
История Боры началась в 1989 году, когда на ВАЗе задумывали создание максимально практичного внедорожника на основе восстановленных компонентов Жигулей, чтобы снизить издержки производства. Изначально проект предназначался для сельского хозяйства и коммунальной сферы, но в конце концов получил развитие в начале 1990-х годов как советский аналог Mini Moke и Citroën Mehari, оборудованный полным приводом.
Этот автомобиль имеет довольно грубую внешность, однако был очень легким за счет применения алюминиевого каркаса с пластиковыми кузовными панелями. Под капотом использовались агрегаты от популярной Нивы. Первыми образец экспонировали на международных выставках в Лондоне и Дубае, а знаменитый наследный принц Махмуд Амери даже использовал его в песках Объединенных Арабских Эмиратов, после чего в Эмиратах возникла идея наладить сборку таких автомобилей. Однако проект так и не реализовался.
Производство в России так и не было запущено, несмотря на планы масштабировать сборку в Сызрани на заводе «Луч». Единственные изготовленные экземпляры были — это прототип, прошедший полный цикл испытаний, и второй, построенный партнерами по проекту. Несмотря на завершение проекта, уэ большинство этих уникальных машин было утеряно или утратило коммерческую актуальность, а интерес к ним сохраняется как к редким находкам в истории советского внедорожного автостроения.
Источник: @drive2russia