Путешествие домой оказалось для водителя довольно тяжелым. Несмотря на соблюдение сроков выезда из Жемталы, по дороге пришлось несколько раз останавливаться для поиска подходящих цен на арбузы, а также чтобы купить воду и продукты питания. В итоге мы достигли Волгограда только к 22:00, а затем еще около часа ждали, пока приготовят заказ в местном кафе. Обратите внимание, что в регионах подобные заведения выполняют заказы дольше, чем в Москве.
Лечь спать пришлось после полуночи, а вставать – чуть раньше запланированного, что негативно сказалось на состоянии. Благодаря усталости, водитель не заметил, что маршрут был выбран неправильно, и навигатор направил его через Рязань и Коломну, что стало неприятным завершением поездки. Когда за рулем уже было 12 часов, пути становились особенно утомительными.
Также было отмечено, что встроенный навигатор на базе системы «Яндекс» — одна из слабых сторон автомобиля. В периоды потери спутниковой связи навигатор долго не мог восстановить сигнал, что являлось проблемой. В отличие от этого, мобильные устройства работали без перебоев, пока навигатор был включен в автомобиль. В результате пришлось осуществлять навигацию при помощи телефонов.
По приезду в Рязань, усталость достигла максимума. Езда по узким областным дорогам в ночное время потребовала высокой концентрации. Несмотря на то, что свет автомобиля показал хорошие результаты в различных условиях, найти место для короткой передышки или кофе было невозможно. В Москву водитель прибыл очень уставшим, понимая важность ответственности за безопасность и здоровье.
Вернувшись домой, долго не мог заснуть из-за высокого уровня нервного напряжения. Вся нагрузка за день оказалась огромной, и за много лет такой пути еще не было. Возможно, если бы машина была другой модели, пришлось бы останавливаться на ночлег посередине пути. На следующий день усталость сохранилась, но желание садиться за руль не пропало.
Благодаря отличной шумоизоляции, сбалансированным педалям и рулевому управлению, а также стабильному поведению автомобиля на дороге, ему удалось преодолеть весь маршрут из Волгограда в Москву за один день, несмотря на плохие условия дороги. В результате автор решил избегать бесплатных платных трасс и при возможности планировать маршруты с использованием платных дорог, чтобы сэкономить время и силы.
Прощание с автомобилем было довольно грустным. Такие чувства он испытывал и при сдаче другого автомобиля, Jetour T2, год назад. Сейчас интересно, какие бы ощущения вызвала бы поездка за рулем нового автомобиля, но он не планирует повторять эксперимент. В связи с появлением новых моделей на рынке, он намерен выбирать транспорт по необходимости и уверенности в безопасности, особенно без участия детей.
В ближайшее время планируется публикация подкаста, где автор расскажет о поездке в Кабардино-Балкарию, поделится подробностями и впечатлениями. Не пропустите обновления и новости.
Источник: @chinamashina