Владелец поделился опытом эксплуатации Toyota Land Cruiser 105, пробег которого превысил миллион километров. Машину 1998 года он купил на аукционе предприятия под Мурманском с одометром 999 999 км, а после покупки проехал ещё 150 000 км.
Это рамный внедорожник с мостами, атмосферным дизелем 4,2 л и механической коробкой. Сразу после приобретения потребовалось большое ТО: обслужили мосты, заменили ШРУСы, сцепление, резиновые элементы подвески, ГРМ и помпу, отремонтировали генератор и стартер, а также восстановили подгнившую проводку.
Рама и кузов на момент покупки были в идеальном состоянии, однако московские реагенты за три года вызвали коррозию. Передние крылья сгнили, поэтому их заменят пластиковыми. Владельцу приходится регулярно промывать днище и обновлять антикоррозийное покрытие.
Особенности эксплуатации: ближний свет очень слабый, тормоза посредственные, ABS отсутствует — к этому нужно привыкать. Дизель подъедает масло, зато заводится в любой мороз и переваривает любую солярку, а средний расход по городу — до 14 литров.
Два топливных бака на 90 и 40 литров заметно увеличивают запас хода. По трассе крейсерская скорость — до 105 км/ч, поэтому обгоны приходится просчитывать заранее. Огромный багажник удобен в хозяйстве, а пластик в салоне выдерживает не самое бережное обращение.
Такой автомобиль стоит покупать только тем, кто готов самостоятельно заниматься ремонтом, иначе затраты на СТО могут быть высокими. Раз в год внедорожник отдают на большое обслуживание: разбирают мосты, вынимают подшипники, меняют смазку и проводят регулировку. После этого машина не требует серьёзных вмешательств.
Владелец планирует ездить на Land Cruiser 105, пока кузов окончательно не сгниёт. А вы хотели бы себе такую машину?
Источник: @drom