В последние годы наблюдается усиление торговых разногласий между Китаем и Европейским союзом. Объем экспорта китайских товаров в ЕС увеличился на 30,7% по сравнению с предыдущим годом, в то время как европейские товары, поставляемые в Китай, сократились на 43%.
Особенно заметно рост продаж автомобилей китайского производителя BYD, который увеличил их на 162%. В результате европейские автопроизводители, в первую очередь корейские, японские и некоторые европейские бренды, начали испытывать снижение спроса. Такое положение дел можно назвать перераспределением рынка, когда одни производители вытесняются другими.
На мой взгляд, с развитием ситуации станет очевидным, что в целом человек во всех странах проявляет схожие потребности, и модель поведения рынков будет продолжать приближаться — как в Китае. Особенно это коснется автомобильной индустрии: корейские, японские и американские бренды (кроме Теслы) могут столкнуться с существенными трудностями. В свою очередь, бренды типа Škoda и некоторые французские автопроизводители могут столкнуться с долгосрочным снижением продаж.
Источник: @gstopcar