Обладающие системой терморегуляции аккумуляторы в электромобилях имеют сложную конструкцию, которая обеспечивает их оптимальную работу в различных климатических условиях. Например, на популярной модели BYD Dolphin владелец рассказал о внутреннем устройстве литий-железофосфатной батареи. Над ячейками установлен крупный теплообменник с извилистыми каналами, по которым циркулирует фреон, выполняющий функции охлаждения и подогрева.
Эта система по своему принципу схожа с кондиционерами и тепловыми насосами. В ее состав входят компрессор, теплообменники, клапаны и регуляторы, которые позволяют переключать контур между режимами охлаждения и нагрева в зависимости от необходимости. В холодных условиях аккумулятор подогревается для обеспечения быстрой зарядки, а при высоких температурах автоматическая система отключает нагрев и включает охлаждение, чтобы предотвратить перегрев.
Такое устройство предполагает регулярную проверку уровня и состояния фреона, поскольку возможны микроскопические утечки в соединениях и шлангах. Для надежной работы системы рекомендуется раз в три года обращаться к специалистам для диагностики и при необходимости пополнения или замены фреона. Информация о типе газа и его количестве указывается на специальной табличке под капотом автомобиля.
Источник: @drive2russia