Анализ изменений долей рынка марок в 2024 году
Сегодня мы представляем сравнительные данные за год, как и обещали. Лидером по росту среди марок в топ-10 стал Changan, который увеличил свою долю на 2,22 процентных пункта, увеличившись с 4,52 до 6,74. В то же время, наиболее заметно утратила свою долю Lada, снизив показатель на 2,8 процентных пункта с 30,6 до 27,8. Необходимо отметить, что данный лидер смог успешно реализовать свой амбициозный план по продажам.
С другой стороны, утрата доли у Chery, Omoda и Exeed вызывает у меня различные размышления. Chery с начала года потеряли лидерские позиции у Haval, который, кстати, в течение года показывал отличные результаты, но в финале возникли определенные вопросы. Особенно это относится к проведенной встрече с дилерами. Это можно считать негативным моментом. С другой стороны, если бы они продолжали гнаться за первым местом среди китайских марок, последствия для дилеров могли бы быть катастрофическими. Ясно одно — команде Chery необходимо решать проблему с устойчивым производственным процессом в России.
В топ-10 также попали Jetour (0,84 → 2,23), Belgee (0,11 → 2,2) и Tank (1,23 → 1,81). Ожидаемо выбыло из списка Kia (3,19 → 1,06), Hyundai (2,48 → 0,99) и Toyota (2,17 → 1,31).
На этой неделе мы также проведем анализ по моделям.
На графике по оси X показана доля рынка, а по оси Y — изменение в процентных пунктах. Это сравнительный анализ топ-10 марок 2024 года с предыдущим периодом.
Источник: Автостат Инфо
Источник: @avtostatinfo