Большинство российских автомобилей требуют топлива не ниже Евро-4: суррогат опасен
Две трети российских автомобилей соответствуют нормам Евро-4 и выше, поэтому использование топлива стандарта Евро-2/3 может привести к дорогостоящему ремонту.
Две трети российских автомобилей соответствуют нормам Евро-4 и выше, поэтому использование топлива стандарта Евро-2/3 может привести к дорогостоящему ремонту.