Volkswagen признал кризис и готовит жёсткие антикризисные меры
Volkswagen признал кризис: прибыль в 2025 снизилась на 44,3%. Концерн обсуждает сокращения и закрытие заводов, но единого плана пока нет.
Volkswagen признал кризис: прибыль в 2025 снизилась на 44,3%. Концерн обсуждает сокращения и закрытие заводов, но единого плана пока нет.
BYD Yangwang U9 Xtreme продали за $2,76 млн — рекорд Китая среди электромобилей. Всего 30 экземпляров и время на Нюрбургринге <7 минут.
Электрокар UMO 5 поступил в каршеринг «Яндекс Драйв» в Москве и Санкт-Петербурге: 120 машин. Поездки от 12 рублей за минуту.
Volkswagen обновил систему названий электромобилей: ID сохраняется, но вместо индексов — знакомые имена. Первым стал ID. Polo.
Rivian R2 перед стартом продаж представил приветственный Launch Package с расширенным оснащением. Версия выйдет ограниченным тиражом.
Exeed представил новую линейку автомобилей на Пекинском автосалоне. Бренд делает ставку на технологии и расширение линейки электромобилей.
UMO 5 появится в каршеринге Яндекс Драйв: можно будет сесть за руль самостоятельно и протестировать до старта продаж. Запас хода — до 420 км.
Avatr представил в Пекине концепт Vision Xpectra с прозрачным салоном и цифровым модулем. Также раскрыты планы до 2030 года.
Hongqi обсуждает с Stellantis сотрудничество для запуска сборки электромобилей в Европе через партнерскую инфраструктуру. Первой точкой может стать Испания.
CATL показала батарею Shenxing 3: зарядка 10–98% за 6,5 минуты. Параллельно анонсирована Qilin 3 до 1000 км хода.