Сергей Чемезов: Lada Azimut может продаваться до 70 тысяч в год
Глава Ростеха Сергей Чемезов высоко оценил новый кроссовер Lada Azimut и спрогнозировал ежегодные продажи до 70 тысяч штук. Производство стартует в сентябре.
Петер Сийярто переходит в BYD на руководящую должность
Бывший глава МИД Венгрии Петер Сийярто уходит в BYD на должность руководителя по внешним связям. Китайский концерн строит свой первый европейский завод в Венгрии.
УАЗ «Буханка» и «Хантер» могут начать поставки в Демократическую Республику Конго
УАЗ рассматривает поставки «Буханки» и «Хантера» в Демократическую Республику Конго после интереса местного бизнеса.
Росатом запустил модернизированное производство автокатализаторов в Новоуральске
Дочерняя компания Росатома запустила модернизированное производство автокатализаторов в Новоуральске, увеличив мощности втрое. Инвестиции составили 4,3 млрд рублей.
Volkswagen представил новый электрический кроссовер ID. Cross
Volkswagen представил новый электрический кроссовер ID. Cross на платформе MEB+. Модель получила батареи до 52 кВт·ч и цены от €27 995.
Chery и Land Rover представили интерьер нового Freelander 8
Chery и Land Rover представили интерьер нового кроссовера Freelander 8 с гигантскими экранами и гибридной установкой. Продажи в Китае стартуют в 2026 году.
В России предложили снизить субсидии на покупку отечественных электромобилей
Глава Evolute предложил снизить субсидии на покупку электромобилей с 35% до 10% для увеличения числа получателей. Сохранена повышенная скидка для авто с высоким уровнем локализации.
Jaguar Land Rover прекратил выпуск автомобилей в Китае
Jaguar Land Rover прекратил выпуск автомобилей в Китае после 14 лет. Продажи упали с 146 тыс. до 26 тыс., компания переориентируется на импорт и совместный бренд Freelander.
«Москвич» начал выпуск гибридного кроссовера UMO 8
Завод «Москвич» начал производство гибридного кроссовера UMO 8 от «Яндекса» и EVM. Мощность 340 л.с., запас хода до 867 км, цена от 5 млн рублей.
В Китае владельцы электромобилей меняют машины каждые 1,8 года
В Китае владельцы электромобилей меняют машины в среднем каждые 1,8 года из-за быстрого развития технологий и госпрограмм обмена.