Дистрибьютор VGV, компания «Мотор-Плейс», анонсировала выход на российский рынок нового семиместного кроссовера U70 Plus. Главное отличие от версии Pro — многорычажная задняя подвеска, тогда как U70 Pro использует скручиваемую балку.
Под капотом U70 Plus установлен 1,5-литровый турбомотор с непосредственным впрыском, развивающий 146 лошадиных сил и 270 Нм крутящего момента. Для сравнения, у U70 Pro — двигатель с распределённым впрыском (143 л.с., 207 Нм). Трансмиссия — семиступенчатый робот вместо шестиступенчатых автомата или механики у Pro.
Производитель обещает улучшенное поведение на дороге, сниженный уровень шума и новые тормозные механизмы. Расход топлива в смешанном цикле снизился до 7,5 л/100 км (у Pro — 7,8 л). Для российского рынка автомобиль получил усиленное антикоррозийное покрытие.
В модельной гамме U70 Plus занимает место между U70 Pro и старшим U75 Plus, который оснащается 2,0-литровым турбомотором (199 л.с., 380 Нм) и восьмиступенчатым автоматом с расходом 8,9 л/100 км.
Источник: @drive2russia