Рынок новых автомобилей в России демонстрирует стабильный рост по итогам сентября 2025 года. Согласно данным аналитической компании, розничные продажи новых легковых автомобилей в минувшем месяце составили около 391,3 миллиарда рублей, что на 3% превышает показатель предыдущего месяца. За первые девять месяцев текущего года совокупный оборот достиг примерно 2,7 триллионов рублей.
Отмечается, что после весеннего спада рынок уже третий месяц подряд показывает положительную динамику — июль принес 372 миллиарда рублей, август — 380 миллиардов, а сентябрь — 391 миллиард. Основную часть доходов формирует сегмент SUV: в сентябре его продажи принесли 329,4 миллиона рублей, а за девять месяцев сумма продаж превысила 2,2 триллиона рублей. Средняя цена автомобиля этого сегмента составляет около 3,59 миллиона рублей, что немного выше среднегодового уровня.
Наиболее дорогие модели — премиальный сегмент F+S — сохраняют самые высокие ценники (около 18 миллионов рублей в сентябре), хотя их доля по объему продаж минимальна. Массовый сегмент B и B+ держится в диапазоне цен 1,11–1,69 миллиона рублей и обеспечивает стабильное количество продаж, однако по выручке уступает сегментам с кроссоверами. Минэвэны остаются нишевым сегментом с ценами в диапазоне от 2,74 до 6,42 миллиона рублей и невысокой долей в общем обороте.
Что касается марок, то в сентябре лидируют Haval, Geely, Lada, Chery и Belgee. В частности, обороты Haval за месяц составили 44,5 миллиарда рублей, а Geely — 37,1 миллиарда. За январь–сентябрь эти бренды заработали соответственно 111,8 и 109,2 миллиарда рублей. Среди популярных моделей выделяются Geely Monjaro, Haval Jolion, Lada Vesta, Belgee X50, а также премиальный Mercedes-Benz G-Class, который несмотря на небольшое количество регистраций, принес свыше 4,8 миллиарда рублей благодаря высокой стоимости каждой машины.
Рынок остается двухконтурным: средняя цена новых автомобилей отечественных брендов составляет около 1,53 миллиона рублей, а иностранных — примерно 3,94 миллиона. В сентябре средневзвешенная цена по рынку достигла примерно 3,15 миллиона рублей, а в сегменте SUV — около 3,59 миллиона. Рост цен в премиум-сегменте связан с переходом к более оснащенным версиям и изменением ассортимента.
Аналитика показывает, что сентябрь подтвердил продолжающийся рост оборотов с устойчивым доминированием сегмента SUV. Также повышается конкуренция среди брендов, таких как Geely и Haval, за счет сочетания цены и уровня оснащения. В то же время Lada остается надежным массовым сегментом, а премиум-авто демонстрируют значительные, хотя и точечные, всплески продаж.
Источник: @avtostatinfo