В период отпусков становится очевидно, как меняется автопарк Таджикистана. В течение последних нескольких лет наблюдается активное появление и распространение автомобилей китайского производства. Если три года назад такие машины можно было встретить исключительно в неофициальных поставках, то сегодня ситуация существенно изменилась: множество брендов начали официально выходить на рынок и становиться более узнаваемыми.
По мнению экспертов и местных дилеров, с каждым годом всё более популярным становится бренд BYD. Официальный дилер этой марки в Душанбе открылся недавно, однако автомобили этой марки появились на дорогах значительно раньше. В настоящее время их уже довольно много, и они активно используются как в частных целях, так и в такси. Водители отмечают положительный опыт эксплуатации, жалобы отсутствуют, и большинство из них не планируют менять свои авто в ближайшее время.
На третьем месте по популярности, вероятно, находится Dongfeng с моделью Aeolus L7. Хотя этот бренд официально не представлен на рынке, автомобили этой марки активно продаются, что можно объяснить их низкой стоимостью. Например, один из водителей приобрёл Dongfeng всего за 150 тысяч сомони, что примерно равняется 1,25 миллиона рублей. Для местных условий это очень выгодное предложение. Ближе по цене — BYD E2, стоимость которого составляет около 170 тысяч сомони, или примерно 1,42 миллиона рублей.
На дорогах также можно встретить модели других китайских брендов, таких как Jetour, Soueast, Hongqi, iCar, Zeekr, Avatr, Li, Forthing, JAC, Leapmotor, Neta, Lynk & Co, Foton и Bestune. Некоторые из них продаются через официальных дилеров, а другие — через неофициальные каналы.
Если в прошлый раз поездка не за пределами Душанбе, то в этот раз маршруты охватили такие города, как Куляб, Рогун, Балджувон и Хульбук. Везде можно заметить автомобили китайского производства. Хотя они ещё не занимают доминирующее положение, их доля постепенно увеличивается: в автопарке сохраняется присутствие Opel, Toyota, Lexus, старых Mercedes, а в городе — новые модели BMW, Mercedes-Benz и Range Rover. Однако тенденция роста числа китайских машин становится всё более очевидной.
Главный вывод таков: в Таджикистане покупки китайских автомобилей не связаны с высокими техническими характеристиками или престижем бренда. Всё проще — здесь покупают по внешнему виду, наличию опций и стоимости. Основной мотив — цена и доступность.
Источник: @chinamashina