По данным аналитиков компании Автостат, за первую половину 2025 года наблюдается значительное сокращение продаж у большинства популярных китайских автопроизводителей.
Так, с показателя 99 000 автомобилей в предыдущем периоде продажи Haval снизились примерно на 22%, до 77 200 машин. У бренда Chery падение составило около 6%, с 86 400 до 68 900 единиц. Geely потерял около 37%, его продажи уменьшились с 83 000 до 44 000 автомобилей, а у Changan снижение достигло 31% — с 59 300 до 36 800 машин.
Также отметки снизились у моделей Exeed (на 40%) и Omoda (на 50%). В то же время на рынке выросли продажи таких компаний, как Jetour (с 9 200 до 20 100 автомобилей) и GAC — за июль их показатели увеличились на 75%.
Если говорить о конкретных моделях, то Haval Jolion сократил продажи c 43 900 до 31 200 автомобилей, а Chery Tiggo 7 Pro Max — с 30 700 до 26 100 единиц. Существенное снижение наблюдается у Geely Monjaro, Tiggo 4 Pro и Omoda C5, где падение достигает 40–50%.
Несмотря на то, что падение продаж китайских брендов связано с текущим кризисом на российском авторынке, оно все же ниже, чем у некоторых отечественных производителей, что указывает на наличие других факторов, влияющих на спрос.
Можно ли сделать вывод, что интерес к китайским автомобилям в России полностью исчезает? Об этом стоит задуматься.
Источник: @proboknet