19 октября в пресс-центре медиагруппы «Россия сегодня» прошла пресс-конференция Ассоциации «Российские автомобильные дилеры». Вице-президент РОАД Виталий Киселев представил аналитику рынка коммерческого транспорта и обозначил перспективы отрасли на 2027–2028 годы.
За девять месяцев 2026 года в России зарегистрировали 40 657 новых грузовиков полной массой от 3,5 тонны, что на 14% меньше, чем годом ранее. В сентябре падение замедлилось: рынок сократился лишь на 2%, до 4 902 единиц. Доля российских марок выросла до 53%, лидером остается КАМАЗ с 32,4%, а позиции китайских брендов ослабевают.
Дилерская сеть также ощущает давление. По данным НАПИ, в третьем квартале 2026 года число авторизованных точек продаж грузовиков сократилось на 86, до 1 947, а сервисных центров — на 78, до 2 352. Дилеры адаптируются за счет мультибрендовости и развития вторичного рынка.
По прогнозу РОАД, первые признаки восстановления продаж магистральных тягачей появятся в 2027 году, но основной рост ожидается в 2028-м. Драйвером станет естественное старение автопарка: без массовых закупок отрасль может столкнуться с дефицитом транспорта.
Источник: @zr_ru