NSU Ro 80 — это настоящий раритет и впечатляющая покупка нашего пользователя из Риги: седан 1973 года, причём на ходу, только недавно появился в сообществе.
Модель выпускалась с 1967 по 1977 годы и стала одной из первых серийных машин с роторным двигателем Ванкеля. Под капотом установлен двухсекционный агрегат с объёмом 1 литр и мощностью 115 л.с.
Особенность — в трансмиссии: трёхступенчатая механика с автоматическим сцеплением, вакуумным приводом и гидротрансформатором. Поэтому привычной педали сцепления нет: достаточно переводить рычаг между передачами — такую схему иногда называли полуавтоматом.
После победы в конкурсе «Автомобиль года» (1968) марка всё же не смогла удержаться: она ненадолго задержалась в группе Volkswagen, а затем после череды слияний стала частью фундамента, на котором немцы выстроили современную Audi.
Источник: @drive2russia