Автолюбители престижных и дорогих автомобилей зачастую полагают, что их транспортные средства обеспечивают максимально высокий уровень комфорта и безопасности. Они ожидают наличия передовых двигателей, современных трансмиссий, роскошных салонов и комплексных электронных систем. Однако в области безопасности не всегда лидируют именно самые дорогие модели.
Экспертами из немецкого автомобильного клуба ADAC были проведены сравнительные испытания эффективности систем автоматического экстренного торможения при движении задним ходом на десяти различных автомобилях — от доступных кроссоверов до премиальных автомобилей. Результаты показали, что наиболее успешным в тестах оказался обычный Ford Puma. Также достойно проявили себя BMW X3, Volvo EX30 и VW Tiguan. В то же время системы безопасности показали худшие результаты у Mercedes E-Class, являющегося одним из самых дорогих протестированных авто, а также у Hyundai Ioniq.
Крупицы удовлетворительных оценок получили такие модели, как Skoda Enyaq, BYD Seal, Renault 5 и Tesla Model Y, что отражает их неплохую работу в тестах реагирования системы.
Я лично пока не испытывал подобный функционал в своих автомобилях, но в ходе тестов произошло несколько неожиданных ситуаций. Машины своевременно и резко тормозили при движении назад, когда водитель отвлекся или был слишком уставшим. Особенно ярко проявили себя Volvo XC60 и Audi A6, которые в подобных случаях показали безупречную работу системы, избегая возможных аварийных ситуаций.
Источник: @atelega