Вопрос о неисправности кресел продолжает беспокоить Национальный автосоюз.
На этот раз причиной обсуждений стал не только осенний, но и летний инцидент, случившийся в Китае. Согласно данным, полученным от известного издания, кресло стало причиной аварии во время тестирования автомобиля. Хотя это скорее было соревнование, нежели полноценный краш-тест.
В центре внимания оказался спортивный седан Xiaomi SU7. В июне известный гонщик и блогер решил протестировать пять машин на треке, среди которых были Porsche Taycan и Tesla Model 3. Проблемы начались, когда он подошел к тесту Xiaomi SU7: на скорости 214 км/ч у автомобиля сгорели тормозные колодки.
Водитель потерял контроль над автомобилем, что привело к его столкновению с ограждением, в результате чего одно из кресел сломалось, а подушки безопасности не сработали. К счастью, гонщик не получил серьезных травм.
Xiaomi отреагировала на инцидент, заявив, что их модель SU7 предназначена исключительно для городских поездок и не подходит для трековых заездов, тем самым перекладывая ответственность на водителя.
Важные факты:
- Национальный автосоюз планирует направить экспертов в Китай для проверки сидений в автомобилях Xiaomi. Если проверка не пройдет, это может привести к отсутствию этих электромобилей на российском рынке.
- Xiaomi SU7 не продается официально в России, поэтому не может быть снята с продаж.
- Ранее в Китае уже отзывали автомобили Xiaomi из-за проблем с автопарковкой, но не с тормозами или сиденьями. Все краш-тесты прошли успешно, и модель была признана лучшей в Китае по версии софт-сети Weibo. Пользователи не обратили внимания на видео с поврежденным креслом и продолжают ждать эту модель.
Также, Росстандарт объявил о добровольном отзыве Tank 500 Blacktrail, так как в условиях низких температур у них может возникать повышенное давление в топливной системе, что иногда приводит к утечке.
Таким образом, вопросы безопасности автомобилей не требуют скандальных публикаций или заявок на проверки, чтобы быть рассмотренными должным образом.
Источник: @chinamashina