В условиях текущего бензинового дефицита, который по некоторым оценкам составляет около 350 тысяч тонн в месяц для бензина и примерно 100 тысяч тонн для дизеля, рассматриваются временные меры по стабилизации ситуации. Вице-премьер Александр Новак признаёт наличие перебоев с топливом, однако характеризует их как «контролируемые».
В качестве возможных решений обсуждаются несколько вариантов: отмена пошлин на импорт бензина из стран Восточной Азии, таких как Китай, Южная Корея и Сингапур, где пошлина составляет 5%. Также предлагается увеличить завоз топлива из Белоруссии. Кроме того, временно допускается использование в качестве присадок монометиланилина (ММА) и этилового спирта.
ММА способен повысить октановое число бензина АИ-92 до уровня АИ-95, что стало возможным, если добавить около 1-2% этой присадки. Однако такую практику запретили почти десять лет назад из-за опасений по поводу её вреда для здоровья и моторов. В 2016 году запрет был введён при переходе к экологическому стандарту бензина пятого класса. Сейчас предложена временная отмена этого ограничения.
Увеличение октановых чисел с помощью этилового спирта требует отмены акцизов на спирт — тоже, вероятно, временно.
Обсуждается вопрос: что предпочтительнее — заправляться меньшим объёмом топлива высокого качества или большим объемом топлива с возможными добавками? Мнение эксперта по этому поводу высказал главный редактор одного из автомобильных журналов, который отметил, что добавление небольшого количества ММА значительно повышает октановое число, однако ранее такие присадки были запрещены из-за негативного воздействия на здоровье и двигатели. В 2016 году запрет был введён вместе с переходом на бензин более экологичного класса. Сейчас рассматривается возможность временного разрешения использования подобных веществ.
Источник: @zr_ru