На КАМАЗе был произведён первый каркас кабины К5 в специализированной версии — более узкой и низкой. Эта кабинка основана на модели Mercedes-Benz Antos.
Главное отличие этой модификации от обычной К5, использующейся на модели 54901, заключается в высоком моторном тоннеле внутри, который даёт возможность установить кабину ниже. Двери остались оригинальными и имеют вырез для колесной арки.
Для внедрения этой новой версии пришлось закупить шесть новых штампов и соответствующее оборудование для контроля качества.
Первый грузовик с подобной кабиной был собран в Набережных Челнах ещё в 2021 году. Упрощённая версия кабины К5 планируется как окончательная замена устаревшей модели К3.
Источник: @autopotoknews