Автопроизводитель Porsche зарегистрировал патент на новую инновационную систему независимой подвески, в которой вместо традиционных упругих элементов используется композитная листовая рессора. Этот механизм, описанный в документации Всемирной организации интеллектуальной собственности, представляет собой модернизированную версию конструкции типа McPherson.
В новой системе короткая рессора выполняет роль нижнего рычага, а амортизатор встроен непосредственно в колесный узел. Основное преимущество такой конструкции — возможность электронного или гидравлического регулирования жесткости и дорожного просвета.
Эта разработка подходит как для передней, так и для задней оси и может быть использована в будущих электромобилях марки Porsche.
Поддержите голосованием инновационную автомобильную технологию следующего года по соответствующей ссылке.
Разработка проводится при поддержке холдинга «Кордиянт», являющегося главным партнером премии «За рулем».
Подпишитесь на официальный канал компании «Кордиянт» в Telegram, чтобы быть в курсе последних новостей.
Рекламное сообщение, принадлежащее АО «Кордиянт», ИНН 7601001509, с использованием рекламных платформ.
Источник: @zr_ru