Производитель автомобилей Porsche запатентовал новую систему независимой подвески, в которой используется уникальная композитная рессора в качестве упругого элемента. Документация с описанием этой конструкции была зарегистрирована в базе Всемирной организации интеллектуальной собственности.
Конструкция основана на модификации классической системы McPherson, в которой короткая листовая рессора выполняет функцию нижнего рычага, а амортизатор встроен непосредственно в колесный узел. Жесткость и высота подвески могут регулироваться при помощи электромагнитных или гидравлических актуаторов.
Данная подвеска предназначена как для передней, так и для задней оси, и подходит для внедрения в электромобили.
Источник: @autonews_youtube