Производитель автомобилей работает над созданием уникальной трансмиссии, которая объединяет возможности как автоматической, так и механической коробки передач. Согласно информации, полученной из патентных заявок, новая система получила название Shift-by-wire и предполагает электронное управление переключением передач.
В этой системе рычаг переключения не связан напрямую с трансмиссией. Вместо этого устройство передает электронные сигналы системе управления приводом, позволяя водителю выбирать между режимами автоматического и механического переключения.
Рычаг осуществляет движения в двух направлениях: вперед-назад для выбора передач и влево-вправо для переключения по классической H-образной схеме. За регистрацию движений отвечают специальные датчики — один измеряет угол вращения рычага, другой отслеживает его боковое положение.
Ключевая фишка системы — система блокировки боковых движений рычага: при активации она обеспечивает автоматическую работу как в режиме обычного автоматического переключателя, а при отключенной — позволяет водителю вручную переключать передачи, имитируя работу механической коробки.
Для создания ощущений, характерных для настоящей механической коробки, в системе предусмотрены пружины и электромоторы, которые создают сопротивление и обратную связь при переключениях.
Эта разработка актуальна в условиях постепенного сокращения наличия механических коробок на рынке, так как многие автопроизводители отказываются от их использования. Ранее подобные идеи реализовывали компании, например, Koenigsegg в модели CC850, однако решение Porsche отличается по своим характеристикам.
Источник: @anrbc