Совфед подтвердил свою поддержку принятия закона о локализации деятельности такси. В то же время эксперты обсуждают сложности, связанные с практической реализацией этого закона. В частности, остается вопрос, как решать проблему локализации в сегментах «Комфорт» и «Бизнес». На заводе, где собирается российский кроссовер Tenet в Калужской области, планируется производство модели Tiggo 7 Plus для сегмента «Комфорт», а в сегменте «Бизнес» представлен китайский Hоngqi H5. Иные меры в рамках этой политики пока отсутствуют.
Некоторые эксперты, например, вице-президент Национального автомобильного союза, считают, что данный закон не изменит подход китайских автопроизводителей к локализации и то, достигнут ли требуемый уровень, остается под вопросом. Инвестиции в соответствующие проекты требуют значительных средств, поэтому, по мнению специалистов, до сих пор остаются открытыми вопросы эффективности реализации подобных программ, за исключением деятельности «АвтоВаза».
Источник: @evil_taxi