В дорестайлинговой версии внедорожника Lada Niva Travel изначально поставлялся заводской шноркель — выведенная на верх труба, предназначенная для подачи воздуха двигателю. Этот аксессуар был частью стандартного набора оборудования для некоторых комплектаций модели. Однако в обновленной версии автомобиля с начала продаж производство и установка шноркеля не предусмотрены, о причинах этого рассказал главный инженер проекта — Дмитрий Грунвальд.
Он отметил, что наличие шноркеля увеличивает сопротивление воздуху, что негативно влияет на работу двигателя. В старых версиях фильтр располагался слева, и там же находился и шноркель. В новой модели воздушный фильтр переместился вправо, за ряды фар, что делает невозможным установку предыдущего варианта шноркеля.
Кроме технологических ограничений, существуют и более фундаментальные причины. Для создания нового шноркеля необходимо полностью переработать устройство, а также провести цикл перекалибровки двигателя и трансмиссии, поскольку сопротивление на входе воздуха увеличивается. Это важно, так как неправильная настройка может привести к ухудшению работы силового агрегата.
Еще один аспект — стандарты токсичности. Для сертификации автомобиля производство и установка шноркеля требуют дополнительных процедур и согласований, что усложняет внедрение этого аксессуара на заводском уровне.
Таким образом, отказ от установки шноркеля связан с технологическими, экологическими и сертификационными аспектами, что делает его невозможным без значительной переработки конструкции и соответствующих процедур.
Источник: @anrbc