На прошлой неделе прозвучал тревожный сигнал: часть инвесторов предложила строить платные дороги без обязательного варианта с бесплатным проездом. Сначала это обсуждается в восточных регионах страны, но последствия в перспективе затронут большинство.
Похоже на проверку общественной реакции — как бывает, когда чиновники сначала «пробуют» инициативу, оценивая отклик, а затем продвигают решение. При этом реакция была слабой, и многие рассуждают так, будто вопрос их не касается.
Однако ударят не только автомобилисты. Если обычные трассы начнут вытесняться платными, возрастут расходы на перевозки. А значит, выросшие затраты отразятся на цене товаров — включая продукты — даже для тех, кто ездит только в пределах города и пользуется общественным транспортом.
Чем больше будет платных дорог, тем выше будет итоговая стоимость для конечных потребителей. При этом риск подобного сценария по всей стране выглядит крайне высоким, и новый тренд только начинает формироваться.
Источник: @atelega