Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков подробно объяснил, почему на производственной линии новая модель LADA Iskra поставляется без некоторых опций.
Эксперт отметил, что технические и инженерные решения позволили сохранить стоимость автомобиля в сегменте между моделями Granta и Vesta. Для достижения этого производитель специально упростил некоторые узлы и элементы комплектации.
В число таких решений входит использование галогенных фар и ламп накаливания в задних фонарях вместо современных светодиодных, а также установка барабанных тормозов на задней оси. Кроме того, в приборной панели заменена цифровая на стрелочную, а механизм открытия лючка топливного бака реализован механически. В базовой версии устанавливаются только фронтальные подушки безопасности.
В списке опций отсутствует климат-контроль, зеркало для очков, потолочные ручки для пассажиров, а также оцинкованная крыша — хотя все остальные наружные панели покрыты цинком. В начальной комплектации цена составляет около 1,25 миллиона рублей, при этом автомобиль идет без кондиционера. Минимальный вариант с кондиционером стоит чуть больше — начиная с 1,319 миллиона рублей.
Несмотря на упрощения, LADA Iskra получила унаследованные элементы от LADA Vesta, такие как рулевое колесо, щиток приборов и стандартные датчики света и дождя.
Источник: @rcinews