Почему стоимость китайских автомобилей в России превышает их цену в Китае в несколько раз?
Это объяснил президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин. Он отметил, что приблизительно 40% цены иномарок формируют таможенные сборы, включая пошлину, НДС, акциз и утильсбор.
Кроме того, растут цены на материалы и комплектующие, а также затраты на логистику. Доставка иномарок в Россию требует более длинных маршрутов и влечет за собой повышенные расходы.
В результате, если исходная стоимость китайского автомобиля в Китае составляет около 900 тыс. рублей, то по мере доставки в Россию цена возрастает почти втрое – до 2,6 млн рублей. К базовой цене добавляются 40% госрегулирования, 14% транспортных расходов, а также маржи дистрибьютора и дилера, которые составляют в среднем 6% и 5% соответственно.
Источник: @tsd_pro