На текущий момент размер утилизационного сбора зависит только от объема двигателя автомобиля.
Физические лица платят льготный сбор:
- до 3 литров — около 3 400 рублей (для новых автомобилей),
- старше 3 лет — около 5 200 рублей.
Компании, такие как дилеры и автосалоны, а также физические лица, осуществляющие коммерческую продажу автомобилей, платят коммерческий сбор. Ниже приведены ориентировочные ставки для легковых машин:
- до 1 л — примерно 180 200 рублей,
- от 1 до 2 л — около 667 400 рублей,
- от 2 до 3 л — примерно 1 875 400 рублей,
- от 3 до 3,5 л — около 2 153 400 рублей,
- более 3,5 л — примерно 2 742 200 рублей.
Со стремительно приближающейся датой — ноября 2025 года — возможны новые правила: в случае их утверждения, утилизационный сбор начнут учитывать также по мощности двигателя. Автомобили с мощностью свыше 160 л.с. утратят льготы и будут облагаться более высокими ставками.
На примерах:
- Для новых машин: вместо 3 400 ₽ может приходится платить более 150 000 ₽,
- для авто старше 3 лет: с 5 200 ₽ до примерно 383 000 ₽.
Для автомобилей с мощностью менее 160 л.с. изменений не планируется — сбор останется на уровне 3 400₽ и 5 200₽.
Такие изменения могут привести к росту стоимости некоторых моделей в сотни, а порой и в тысячи раз — от практически символических ставок до миллионов рублей. Например, модель Geely Monjaro с мощностью 245 л.с. платит в данный момент около 667 400 ₽, однако после новых правил эта сумма может увеличиться до около 2 миллионов рублей.
По предварительным оценкам, ставки могут достигать:
- 130–160 л.с. — около 1,3 миллиона рублей,
- 160–190 л.с. — примерно 1,54 миллиона рублей.
Почему это важно: Если такие изменения вступят в силу, то стоимость автомобилей с мощностью свыше 160 л.с. значительно вырастет, а это коснется большей части рынка. Впоследствии возрастут цены как новых, так и подержанных машин.
Источник: @carimpuls