Перед запуском массового выпуска, производитель представил данные о проверках нового автомобиля.
Модель проходила интенсивное тестирование в течение шести лет и на пробеге более 150 тысяч километров. Эти испытания превзошли стандартные гарантийные сроки, которые составляют три года или 100 тысяч километров.
Кроме привычных проверок в условиях низких температур и на коррозийную стойкость, разработчики впервые использовали специальное оборудование для моделирования воздействия солнечного излучения.
По словам производителя, в рамках этого теста используется камера, имитирующая шесть лет эксплуатации в южных регионах при хранении на открытых площадках. Во время испытаний воздух вокруг автомобиля нагревается до 40 градусов, а сам автомобиль нагревается до 80 и более градусов. В результате таких испытаний были внесены коррективы в конструкцию пластиковых элементов внутренней и внешней части автомобиля, что повысило его долговечность.
Испытания на коррозионную стойкость включали проверки в солевых растворах, режимы воздействия солевого тумана и климатические тесты, при которых кузова неоднократно замораживались и оттаивали.
Также в рамках 11-недельных тестов моделям седана и универсала моделировались различные неблагоприятные условия, связанные с присутствием морского воздуха, промышленных выбросов и реагентов, используемых на дорогах.
Источник: @anrbc