Jaguar XF рассчитан на пробег до 500 тысяч километров, однако долгое время остается на рынке вторичной реализации. Недавнее время можно было приобрести 5-летнюю модель по цене равной новой Hyundai K5. Сейчас цены и доступность изменились, но машины первого поколения XF все еще встречаются на вторичном рынке по более выгодной стоимости. Но стоит ли рассматривать этот автомобиль в нынешних условиях?
Годы выпуска модели — с 2008 по 2015. Производство автомобилей осуществлялось в Великобритании.
Двигатели включают: V6 3.0 мощностью 238 л.с., битурбо дизель V6 3.0 с 275 л.с., фордовский EcoBoost 2.0 с 240 л.с., а также турбированный V6 3.0 с 340 л.с. Также доступны варианты с задним и полным приводом. Трансмиссия — 6-ступенчатый гидроавтомат ZF или 8-ступенчатая коробка серии 8HP.
Типичные проблемы и слабые места включают недостаточную износостойкость многорычажной подвески, особенно сайлетблоков, рычагов и ступичных подшипников. На ранних пробегах возможны течи рулевой рейки и трубок гидроусилителя руля. Расположение датчиков ABS неудачно — вероятна перезамкнутая проводка. Кузовные хромированные детали могут быстро потерять блеск и потемнеть.
Плюсы автомобиля: высокий уровень комфорта за счет использования кожи, дерева и алюминия в отделке салона; отличная динамика и хорошая управляемость.
Минусы: дорогостоящий ремонт и обслуживание, устаревшие тормозные и мультимедийные системы, узкий задний ряд, низкий дорожный просвет — всего 130 мм.
Общий вывод: из-за высоких затрат на содержание и комплектующие Jaguar XF долго удерживается на вторичном рынке. При выборе лучше ориентироваться на модели с двигателем 3.0 238 л.с. и автоматом ZF. За аналогичную сумму зачастую продаются такие автомобили, как Audi A6, Hyundai Grandeur, Toyota Camry и Volvo S60.
А вы бы рассмотрели покупку Jaguar с большим пробегом или предпочли что-то новое?
Источник: @zr_ru