Многие публикации начинаются с фразы «эксперт рассказал», вызывая пор skepticism по поводу компетентности автора. Попробуем подойти к вопросу по-другому.
Руководитель автосервиса Fit Service на Ярославском шоссе, Андрей Кузин, в интервью «Российской газете» рассказал о наиболее часто встречающихся неисправностях популярных китайских автомобилей Chery — Tiggo 4, Tiggo 7 и Tiggo 8.
Одной из распространенных проблем является неисправность рулевой рейки. При пробеге около 60-70 тысяч километров владельцы отмечают появление характерных стуков. Чаще всего это связано с быстрым износом узла, что зависит от стиля езды и дорожных условий.
Также стоит обратить особое внимание на ходовую часть. На моделях Tiggo 4 и Tiggo 8 быстро изнашиваются сайлентблоки передних рычагов, особенно задние вертикальные. В дополнение к ним зачастую требуют ремонта стабилизаторы поперечной устойчивости и шаровые опоры. Эти компоненты подвески требуют внимательного осмотра и обслуживания, особенно при приобретении подержанного автомобиля, поскольку расходы на их ремонт могут оказаться значительными.
Что касается двигателей, коробок передач, электроники и навесного оборудования, то по состоянию на текущий момент серьезных и устойчивых проблем у этих моделей китайского автопрома зафиксировано не было. В практике автоцентров встречаются единичные случаи неисправностей, обычно связанные с условиями эксплуатации — неправильной работой с трансмиссией или перегревом в тяжелых режимах. В целом, массовых проблем с техническим оснащением никаких не наблюдается.
Хотите ли вы согласиться с этим или нет — решать вам, однако рекомендация специалистов — при покупке подержанного автомобиля учитывать состояние ходовой части и готовиться к возможным ремонтам в этой области.
Источник: @chinamashina