Некоторые владельцы отмечают, что им нравится сама машина, но после первого опыта покупки они бы не приобретали её повторно. В качестве примера приведем отзыв реального владельца Toyota iQ.
Этот человек приобрел автомобиль с пробегом около 150 000 км. Под капотом установлен небольшой двигатель мощностью 68 лошадиных сил, который довольно требователен к качеству бензина — рекомендуется заправляться бензином не ниже 95-й марки. Масло меняется каждые 6 000 км, а расход топлива составляет примерно 400–600 граммов топлива на 100 км. Также необходимо заказывать редкие фильтры (воздушный и салонный), поскольку в продаже их бывает трудно найти. Свечи меняются каждые 25 000 км, вместе с ними чистится дроссельная заслонка и платформа EGR.
Вариатор функционирует без особых проблем, достаточно через каждые 30 000 км менять часть масел. Что касается ходовой части: запчасти недорогие, доставка занимает в среднем 2–4 дня. Большая часть ремонтных работ легко делается самостоятельно, что делает обслуживание автомобиля простым.
Внутри просторный салон, комфортный для двух пассажиров, при поездках втроем — тоже нормально, а вот при полном экипаже из пяти человек лучше не рассчитывать на комфорт. В салоне используется много пластика. Зимой в салоне появляются «скрипы» и сверчки, что немного раздражает, но летом эти недочеты исчезают. Также отмечается, что при холодной погоде iQ плохо сохраняет тепло: летом автомобиль быстро нагревается, а зимой — быстро остывает. Для комфортной эксплуатации необходимы дополнительные шумо- и виброизоляционные меры.
Из основных недостатков автомобиля выделяют низкую ликвидность, холодный и шумный салон, а также повышенную необходимость регулярного обслуживания. В итоге, возникает вопрос: стоит ли покупать такую малолитражку?
Источник: @drom