Renault Logan второго поколения представляет собой улучшенную версию румынского автомобиля Dacia, специально адапированную для рынка России. В конструкции были внесены изменения в дизайн, подвеску и системы автомобиля. Его сборка осуществляется в Тольятти, на том же предприятии, где ранее собирали модели Ларгус и Альмера.
Краткая информация:
- Период выпуска — с 2014 по 2022 годы, с обновлением в 2018 году;
- Двигатели — K7M (82 л. с.), K4M (102 л. с.), H4M (Nissan HR16DE, 113 л. с.);
- Трансмиссии — механическая (JH3), пятиступенчатый робот (JS3), гидроавтомат (DP2), вариатор (Jatco JF015E);
- Привод — передний.
Типичные проблемы:
Подвеска характеризуется хорошей энергоемкостью, и некоторые водители предпочитают игнорировать ямы на дороге благодаря ее комфортным свойствам. Однако из-за этого могут изнашиваться ступичные подшипники, шаровые опоры и рулевые наконечники. В остальных случаях редко возникают серьезные неисправности — иногда возникают проблемы с левым подрулевым переключателем из-за подгорания контактов, а также могут дребезжать капоты из-за изношенных резиновых упоров или нарушаться герметичность выхлопных труб.
Плюсы:
- Доступная цена;
- Низкие затраты на обслуживание;
- Большой багажник объемом 510 литров;
- Широкий выбор запчастей.
Минусы:
- Низкий уровень защиты от коррозии;
- Ограниченные комплектации.
Общий вывод:
Этот вариант — хороший выбор за указанную сумму. Несмотря на простоватый дизайн и минимальное оснащение, автомобиль отличается надежностью и экономичностью. На вторичном рынке наиболее распространены версии с мощностью 82 л. с. и механической коробкой передач. В качестве оптимального варианта рекомендуется рассматривать модели без автоматических трансмиссий (робота или вариатора).
Что вы думаете о втором Логане? Какие альтернативы за ту же цену можете посоветовать?
Источник: @zr_ru