Совсем недавно на российском рынке появился улучшенный вариант модели Renault Logan II, созданный на базе румынской Dacia. Этот автомобиль получил обновленный дизайн, усовершенствованную подвеску и ряд систем, что повысило его надежность и комфорт. Производство осуществляется в Тольятти, где также собирали модели Ларгус и Альмера.
Краткая характеристика:
- Период выпуска: 2014–2022 годы, с обновлением в 2018 году.
- Двигатели: K7M (82 л.с.), K4M (102 л.с.), H4M (Nissan HR16DE, 113 л.с.).
- Трансмиссии: механическая с пятиступенчатой коробкой JH3, пятиступенчатым роботом JS3, гидроавтомат DP2, вариатор Jatco JF015E.
- Привод: передний.
Типичные неисправности
Подвеска отличается мягкостью и энергоемкостью, из-за чего некоторые водители склонны игнорировать дорожные ямы. Однако такие манеры эксплуатации могут негативно сказаться на ступичных подшипниках, шаровых опорах и рулевых наконечниках. В основном автомобили устраняют проблемы с левым подрулевым переключателем (контакты могут подгорать), порой капот дребезжит из-за износа резиновых упоров, а герметичность глушителя иногда нарушается.
Плюсы
- Доступная цена и низкая стоимость обслуживания
- Большой багажник объемом 510 литров
- Доступность запасных частей
Минусы
- Низкая степень защиты от коррозии
- Ограниченные комплектации
Общий вывод
Этот автомобиль — хорошая покупка за свои деньги. Он обладает простым дизайном и базовым оснащением, но отличается надежностью и экономичностью. На вторичном рынке наиболее популярна версия с двигателем 82 л.с. и механической коробкой. Лучше всего выбирать экземпляры без автоматических трансмиссий, таких как робот или вариатор.
А как вы оцениваете Renault Logan II? Какие автомобили за ту же сумму можете предложить взамен?
Источник: @zr_lifehack