Обзор новой Lada Iskra: на чем удалось сэкономить при разработке

Потребители ожидают появления новой модели, которая сможет заменить Гранту по цене. Однако, несмотря на сходство по характеристикам с более дорогой Вестой, цена Lada Iskra оказался выше самой доступной версии АВТОВАЗа — стартовая цена составляет около 1,25 миллиона рублей за базовую комплектацию с 90-сильным двигателем и без кондиционера.

Хотя признаки экономии в конструкции и не бросаются в глаза, есть определённые особенности:

  • Галогенные фары и лампы в задних фонарях вместо светодиодов.
  • Аналоговая приборная панель с «стрелками».
  • Все наружные панели и многие внутренние компоненты кузова оцинкованы, за исключением крыши.
  • Задние тормоза — барабанные.
  • Упрощённый механизм открывания бензобака вместо более дорогого пуш-механизма.

Интересно, почему были сделаны эти выборы и на чём ещё сэкономили при создании модели? Также можно узнать, как ведёт себя новинка на дороге, из обзора главного редактора автомобильного журнала. Подробности доступны в статье на сайте.

Что бы вы отказались от опций, чтобы снизить конечную стоимость автомобиля?

Обсуждение и тест-драйвы продолжаются — присоединяйтесь к обсуждению и делитесь мнением.

Обзор новой Lada Iskra: на чем удалось сэкономить при разработке

Обзор новой Lada Iskra: на чем удалось сэкономить при разработке

Обзор новой Lada Iskra: на чем удалось сэкономить при разработке

Обзор новой Lada Iskra: на чем удалось сэкономить при разработке

Источник: @zr_ru