Продолжается анализ регионального автомобильного рынка Китая, особое внимание уделяется японским маркам. В числе выделяющихся моделей — новый электрический седан модели N7, который в Китае стоит примерно 16 тысяч долларов. После доставки до региона Владивостока и прохождения таможенной процедуры его цена увеличится до приблизительно 2,5 миллиона рублей. Несмотря на приличную сумму, такой ценник сопоставим с ценами на компактные автомобили местных брендов, а по своим габаритам этот седан значительно превосходит конкурентов.
Также привлекает внимание гибридный внедорожник X-Trail, недавно попавший в категорию автомобилей, обладающих льготной таможенной ставкой для машин, эксплуатируемых три года. Его силовая установка включает 1,5-литровый мотор. В регионах с суровым климатом и плохими дорогами такие модели уже давно прошли проверку. Стоимость гибрида начинается от 2,2 миллиона рублей до Владивостока.
На китайском рынке популярен также кроссовер Qashqai, как старого, так и нового поколений, с двигателями от 1,3 до двух литров. Цены на обе версии практически совпадают: от 1,8 миллиона за устаревшую модель и около двух миллионов за актуальную.
Что касается бюджетных седанов, то долгое время лидером спроса был модели Sylphi с 1,6-литровым двигателем и вариатором. Сейчас его можно приобрести за сумму от 1,3 миллиона рублей. В то же время Nissan Teana с двухлитровым мотором стоит от 2,2 миллиона рублей. В целом популярность этих автомобилей снижается на рынке Китая, что, вероятно, повлечет за собой снижение цен.
Все материалы по данной теме легко найти по тематическим тегам, среди которых особенно выделяются: автомобили из Азии, рынок Китая 2025.
Источник: @atelega