Этот внедорожник является одним из самых неожиданных и противоречивых автомобилей, которые мне доводилось тестировать. Он поразил меня не своей мощностью (более 800 лошадиных сил) или скоростью разгона, а, прежде всего, необычайно низким расходом топлива и электроэнергии.
В электрическом режиме этот тяжелый (около 3,5 тонны) автомобиль в стиле военной техники способен преодолеть почти 200 километров. При разряженной батарее расход бензина составляет всего примерно шесть литров на сотню, что при среднем пробеге около 250–300 км на заряд позволяет укладываться в расход около трех литров на 100 км.
Также стоит отметить поразительную маневренность: хоть длина машины превышает пять метров, она управляется так же легко, как небольшой кроссовер. Интересно и то, что современная пневмоподвеска, несмотря на свою дороговизну, не всегда идеально сглаживает неровности дороги.
Еще одним сюрпризом стала вместительность багажника, которая кажется крохи в таком габаритном автомобиле. Каждая поездка оставляет массу положительных впечатлений и новые удивления. Подробнее о моем опыте с этой моделью — в следующем отзыве.
Источник: @atelega