Компания Audi представила новую генерацию своего электровелосипеда для горных трасс, созданную в партнерстве с итальянским производителем Fantic. Модель получила улучшенный внешний вид, расширенные функциональные возможности и облегчённую алюминиевую раму.
Эта версия предназначена для различных условий — от простых велодорожек до серьёзных внедорожных маршрутов. Ключевыми усовершенствованиями стали электронная задняя перекидка SRAM GX Eagle Transmission AXS, кассета SRAM XX SL Eagle на 12 скоростей и модернизированные тормозные диски EPTA STAGE диаметром 220 мм спереди и 203 мм сзади. Несмотря на внедрение новых технологий, цена на обновлённую модель ниже, чем на предыдущую, и составляет около $5 850.
Рама изготовлена из лёгкого алюминия и оснащена полной подвеской с ходом 180 мм, включающей взвешенный винтовой амортизатор Ohlins TTX22m.2 сзади и воздушную вилку Ohlins RXF38 m.2 спереди. Колёса разного диаметра — 29 дюймов спереди и 27,5 дюймов сзади — обеспечивают хорошую проходимость и управляемость. Используемая резина Vittoria и бескамерные Mavic-обода позволяют велосипеду эффективно работать на различных типах рельефа.
Электродвигатель Brose S-MAG с мощностью 250 Вт и крутящим моментом 90 Нм обеспечивает тихую работу. Энергия поступает от встроенной литий-ионной батареи Fantic Integra ёмкостью 720 Втч и напряжением 36 В, интегрированной в раму. При использовании различных режимов езды — Eco, Tour, Sport или Boost — автоматический пробег варьируется от 20 до 150 километров. Максимальная скорость с поддержкой электропривода — около 32 км/ч.
Для удобства управления оснащён небольшим цифровым дисплеем на руле, который показывает текущий режим, состояние заряда и скорость. При снижении уровня заряда ниже 10% дисплей автоматически загорается ярче и начинает мигать.
Дизайн электровелосипеда выполнен в стилистике гоночного электромобиля Audi RS Q e-tron Dakar. Компания также предлагает ассортимент фирменных аксессуаров — от одежды и перчаток до держателей для велосипедов и бутылок.
Источник: @ggwp_newschannel